Немного истории
Железнодорожный участок Верейцы-Гродзянка
протяженностью 53 километра появился в конце 1911 года благодаря Николаю
Радзивилл, который планировал заняться разработкой принадлежащих его жене
Магдалине лесных угодий. На участке были построены станции Лапичи, Уборок,
Гродзянка и Завишин.
Ежедневно на Гродзянку и Завишин через станцию
Уборок отправлялся грузопассажирский поезд. Со станций участка вывозили лес,
брус, доски, паркет, бочки, сено, картофель, зерно, яблоки.
В 30-е годы для перевозки пассажиров курсировал
пригородный поезд, отправлявшийся со станции Осиповичи утром. Находился он в
пути 6 часов. Также на этой линии работал товарный поезд, который подавал
вагоны под погрузку и выгрузку.
Во время войны железнодорожная ветка сильно
пострадала. На ее восстановление потребовалось несколько лет. В настоящее время
по линии Осиповичи-Гродзянка курсирует грузопассажирский поезд. Он совершает
ежедневно два оборота — утром и вечером, находится в пути полтора часа и делает
по пути семь остановок: Верейцы, Цель, Лапичи, Осово, Гомоновка, Уборок,
Погорелое.
В путь по столетней дороге
…Взяв билет, который стоит всего две с
половиной тысячи (почти в пять раз дешевле автобусного!), спешу на 5 путь.
Перед глазами — состав из цистерн. Пассажирский вагон впереди, сразу за
тепловозом. Обслуживает его проводница, которая и проверяет билеты у
пассажиров. По-следних, кстати, немного, человек 20. Вагон же рассчитан на 170
мест…
Дав прощальный гудок, поезд тронулся. За окном
мелькают поначалу придорожные строения, затем лесные насаждения.
Не успели оглянуться — Верейцы. За ней
железнодорожная насыпь разделяется на две. Эту развилку местные жители называют
образно и немного иронично: «Штаны”. Правая насыпь с одноколейным путем ведет в
Гродзянку.
По пути замечаю, что в районе остановочного пункта
Цель и станции Лапичи ведутся стоительные работы. Старых же построек
практически не осталось. Не сохранились и следы ветки, которая когда-то вела от
Уборка до Липеня.
До конечной станции доехало всего шестеро. При
выходе из вагона спросила у пассажиров и проводницы, знают ли они о том, что
ехали по железной дороге, которой исполнилось 100 лет. Увы, этого не знал
никто. Как, впрочем, и того, что построили ее Магдалина и Николай Радзивилл.
Вот и
подумалось: уместно было бы установить на здании станции плиту с надписью,
которая указывала, когда и благодаря кому появилась станция Гродзянка и
связывающая ее с миром железная дорога.
Кстати, грузовые вагоны пойдут дальше, в Червенский
район, где расположена межрайбаза. А обратно в Осиповичи из Гродзянки повезут
лес.
Нина ВИКТОРЧИК.
ЭТО ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО!
-
21.06.2011 Спрашивали — отвечаем №53
-
25.12.2011 Железнодорожные "Прометеи" №112
-
27.12.2011 Нашы прафесіі: фактар небяспечнасці №112
-
15.02.2011 Осиповичский район: итоги переписи-2009 №13
-
05.08.2011 Работа в регионе №67
-
11.07.2011 За радком Дырэктывы Ёсць праблема №60
Загрузка ...
